強いクロスウィンドに悩まされました

昨日が荒れ天気だったので再挑戦しました。

月曜日なので出席者は３名。

 

NGさんは「飛燕」９０。初飛行しました。（但し、エンジン不調、再挑戦です）

 

Wさんは「ムスタング」SAITO　FA100（オークション）を初飛行でしたが、重心、タンクの不具合で１回のみフライト。（写真は次回）

懐かしのマルタカハーフA「零戦」。素晴らしく軽快な飛び。

 

NGさんのガソリンヘリが初フライトをしました。スタビレス超安定。

 

私も「飛燕」テトラ。３フライトのみ。

強いクロスウィンドであまり満足のいく飛行は出来ませんでした。

最悪の天気

天気予報では、曇り時々雪、ではあったが一応登ってみることに…。

案の定、寒風吹き荒れ、時折雪も舞いとてもフライトできる状況ではありません。

 

なのに、５名もの参加。こんな悪天候に飛行場に来るとは、さぞかし家庭的に恵まれない人達ばかり…？（勿論、私も含め）

止む無くハウスの中で、お互い口で飛ばしました

 

明日の天気を期待して、昼食を済まし早めの帰路に。

 

厳しい寒さの中、家に帰ると、ハイビスカスが可憐な花を咲かせています。

半年ほど前、数本さし木してベランダに置いていましたが、若木で寒さに耐えられないだろうと思い、室内に入れていたら真冬にも拘わらず花を咲かせてくれました。

花もお礼のつもりで応えてくれたのかな？

良いフライト日和になりました（2）

午後からは青空が広がり、風も微風になり小型電動にも最適な状況に。

 

Wさんのセスナ182、相変わらず超安定飛行。

 

私もP47サンダーボルトをフライト。久しぶり電動機TL2000も。

 

やはり、天気がいいと空も混雑しますね。

 

Wさん本格的に土鍋はいいけど、野菜多過ぎじゃ？

良いフライト日和になりました(1)

やや風（むしろ気流の乱れ）がありましたが、午後からは落ち着きました。

午前中、たて続けに、２機アクシデントがありました。何れもノーコン。

すぐに、事故調査委員会（ほぼヤジウマ状態）が調べましたが原因判明せず。

しかも、双方とも、落下場所が悪く、エンジンまで破損。

メカは納骨袋に、機体は火葬されました。

 

日曜日は、参加者も多く、昼食時はハウスも満員。

 

数名は鍋。寒いときは鍋にかぎります。

 

HRさんのムスタング初飛行。いい飛びでした。

 

YMさんのシルキーウインド、ノスタルジックでいいですね。

 

NGさんのGSムスタング、豪快なフライト。

 

KGさんのPC9、快調なフライトでした。

 

MさんはBigゼロ、とEDF F9Fパンサーで出撃。

 

HYさんのP47サンダーボルト、いつもながら素晴らしいフライト。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

こんな日には電動機も

と、思って登ったのですが。

飛行場に着くと、何と、下界と違い風が強い。

昼食時間だったので食事をして、風が収まるのを待つことに…。

 

今日は、宇宙模型（http://uchu-mokei.com/）の社長が工場で作業中。

 

趣味の車（かつての名車トヨタセリカ）をレストア中。

ボディーの腐食部分も切り取り、板金、溶接。

エンジンもボアアップ予定とのこと。

すごく、手間と時間が掛りそう、でも、彼のモノ造りの腕はピカイチ、きっと素晴らしい車に仕上がるでしょう。

 

依然として風は強い。

なかなか管制塔から飛行許可が出ない。

 

今日は諦めて「欠航」

改めて、明日、「就航」予定です。

あ～る日突然～♪

先日、自室で使用しているノートPCに内臓のブルーレイドライバーが、突然作動しなくなりました。（PCの型は　NEC770/D）

メーカーのサポートセンターに問い合わせ、指示通り各種操作を試みても復旧せず。

結局、機器の故障ということになりました。

購入から1年半ほど経過しており保証期間はオーバー（微妙な時期に故障するのですね）。

メーカーの概算修理見積りは、なんと72,000円（絶句

また、パソコンを買い替えろ…てか？そんな金はネエ）。

数日、途方に暮れていたが、念のためネットでブルーレイドライバーの外付けを検索してみたら、何と、バッファローの製品を6,800円で販売しているではないですか。

即刻購入。それにしても、この価格差は何？

それに、いつの間にこんなに安くなったの？

 

 

 

 

スマホに替えました

これまで使用していた携帯電話は４～５年経過し、塗装も剥げて見苦しくなったので、先月買い替えました。

携帯も、ワンセグ、ミュージックプレーヤー、FMトランスミッター内臓だったので不自由は感じなかったのですが、通勤のバス、電車の中では半数くらいの、乗客がスマホ画面を覗いている。

オヤジも、幾分たりとも時代の流れには付いて行かないと、いよいよ取り残される…。

これを機に、スマホにしました。

機種選定でこだわったのは、FMトランスミッター内臓です。従来通りカーステレオとして利用したかったので、シャープアクオスフォンにしました。

液晶画面は大きくて鮮明、アプリが豊富、しかし困ったことが3点。

①月間支払料金が約３倍。②画面タッチが中々反応してくれない（保護フィルムは貼ってないのに、オヤジの指には拒否反応？）③この機種は電池交換出来ない。

 

サービスのマイクロSDは２GBしかないので、PCショップで１６GB（ハイスピード10）を９百？十円（特価）で購入、音楽、ハイビジョン動画をたっぷり入れてやりました。

動画も、拡張子がmp4になると、ファイルサイスが小さいのに鮮明ですね。

 

スマホ初心者、これから猛勉強しなければ…。

4日連続登りました

昨日は、雨は止んだが風が強く、フライトできる状況でもなく、早々に退散。

東京は積雪。雲仙では風速30メートルを超える強風だったようです。

今日は、風も収まったようなので登ってみました。出席者３名。

 

HIR君のフライベビー

 

NGさんのガソリンヘリが登場。エンジン始動のみで、初飛行はお預け。

 

私は、先日と同じ「ZLIN45」（先日から車に載せたまま）

 

EDF「F16」。いつもよりスピードが出ない（やはり冬場のリポはパワー不足ですかね）。

やはり雨

天気予報では雨。しかし、まだ降っていない。

Wさんにメールしたら、飛行場に着いたばかりとのこと。

昼過ぎまでは天気がもつことを期待して登りました。

さすがに二人ぼっちです。

早速、降り始めました。しかし、折角来たので、大急ぎで準備し、フライトしました。。

 

Wさんの、懐かしのDash45

 

私も、懐かしのテトラ「ZLIN45」、15～16年前の機体。オラカバ以前のエクセルコートです。

 

1回ずつフライトしたところで、本降りになってきたので、クラブハウスでコーヒータイム。

あーした天気になーれ。

明日から雨の予報なので…

今日からの３連休で天気が良いのは、本日だけの予報。

午後から登りましたが、僅か４名の参加でした。

 

私の、本日の出撃機。

 

ユンカース急降下爆撃機は、２回目のフライトのため給油しようとしたが、ワンタッチ給油口が中に引っ込んでいる。なんとナットが無くナット（？？？）

天気が良いのに、あまり気分が乗らず、早めに引き上げました。

 

帰りにPC　DEPOに寄り、CPRM対応のDVDメディア2個（100枚）買って帰りました。

価格1個（スピンドル）千円切れるので、まずまずですね。